Os Estados Unidos ampliaram na sexta-feira (21) a investigação sobre falhas do sistema eBoost em 1,16 milhão de veículos ligados à GM. Relatos de motoristas apontam perda imediata da capacidade de frenagem, enquanto a descrição oficial também inclui possível perda das funções de assistência dos freios e da direção.
A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos reuniu 745 ocorrências únicas, depois de eliminar registros duplicados enviados pela montadora e por consumidores. O processo relaciona a possível falha a 22 acidentes ou incêndios e seis feridos em cinco eventos. Nenhuma morte foi relatada.
A investigação está na etapa de análise de engenharia e não representa, por si só, a determinação de um defeito nem a convocação de recall. Nesta segunda-feira (24), não havia confirmação oficial de que unidades vendidas no Brasil estejam atingidas. O Blazer EV e o Equinox EV aparecem tanto entre as linhas investigadas nos Estados Unidos quanto no portfólio brasileiro da Chevrolet, mas essa coincidência não comprova que compartilhem o componente sob análise.
Relatos contradizem desempenho descrito pela GM
O documento federal identifica uma possível fratura no eixo interno do eBoost, sistema que reúne funções eletrônicas de assistência à frenagem. A falha pode provocar perda da assistência dos freios e da direção, aumentar o esforço necessário para controlar o veículo e ampliar a distância de parada. A investigação abrange modelos de 2023 a 2026, conforme a linha, de Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Honda e Acura.
A GM informou à agência que, após a falha, recursos críticos como freios antitravamento, controle de tração e controle de estabilidade deveriam permanecer disponíveis até o veículo parar completamente. A agência, porém, registrou reclamações segundo as quais a perda da capacidade de frenagem teria ocorrido imediatamente. Essa diferença entre o comportamento previsto pela fabricante e as ocorrências comunicadas pelos motoristas é um dos pontos centrais da análise.
Antes da consolidação, a GM havia encaminhado 531 registros e o Escritório de Investigação de Defeitos da agência contabilizava outros 227. A deduplicação resultou nas 745 ocorrências únicas usadas para dimensionar o caso, e não na soma simples dos dois conjuntos.
Investigação começou com o Cadillac Lyriq em 2024
Em 11 de abril de 2024, o órgão federal abriu uma avaliação preliminar após reclamações de perda da assistência de freio no Cadillac Lyriq do ano-modelo 2023. Em 21 de agosto de 2026, o caso avançou para análise de engenharia e passou a abranger uma população estimada de 1.164.820 veículos de diferentes marcas e linhas equipadas com o eBoost.
Entre os veículos citados estão Cadillac Lyriq, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Buick Enclave, Buick Envision, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Traverse, Cruise Origin, GMC Acadia, Cadillac Celestiq, Cadillac Optiq, Honda Prologue e Acura ZDX. Os anos-modelo variam entre 2023 e 2026; a inclusão de uma linha não significa que todas as suas versões ou unidades estejam necessariamente afetadas.
No mercado nacional, a Chevrolet apresenta o Blazer EV RS como o primeiro Blazer totalmente elétrico oferecido no país. Em 2024, a fabricante também anunciou oficialmente o Equinox EV para o Brasil. A Chevrolet não informou se os automóveis nacionais usam exatamente o mesmo conjunto investigado nem quantas unidades eventualmente poderiam estar envolvidas.
Análise pode fundamentar medidas corretivas
Na análise de engenharia, técnicos federais aprofundarão o exame da causa, da frequência e das consequências da falha. Essa fase pode fundamentar medidas corretivas, inclusive um recall, mas o documento de abertura não estabelece que a convocação ocorrerá nem informa prazo para a conclusão.
Para os proprietários brasileiros, a consequência prática é que a investigação norte-americana não equivale a um recall local. Uma eventual medida obrigatória no Brasil dependerá da identificação das configurações abrangidas e terá de ser formalmente comunicada pelas montadoras ou pelas autoridades nacionais.
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