George Russell colocou a Mercedes na primeira posição da sprint do GP da Holanda na sexta-feira (21), em Zandvoort, mas apenas 0,099 segundo separou três equipes nas quatro primeiras posições.
Russell marcou 1min11s567, 0,041 segundo à frente de Lando Norris. Charles Leclerc ficou a 0,055 segundo e Oscar Piastri, a 0,099. O resultado reuniu Mercedes, McLaren e Ferrari no intervalo de menos de um décimo que define as duas primeiras filas.
A proximidade reduz a força da pole como indicação isolada de domínio na retomada da temporada. A Mercedes chega com vantagem no histórico de corridas de 2026, mas Norris e Leclerc mostraram ritmo suficiente para pressionar Russell na sprint de 24 voltas ou 60 minutos.
Dano no assoalho limita o líder do campeonato
Kimi Antonelli terminou em quinto, com 1min11s794, a 0,227 segundo do companheiro Russell. A Mercedes-AMG Petronas F1 Team confirmou que o italiano passou pela brita no SQ1 e sofreu danos no assoalho. A equipe trabalhou no reparo e o piloto conseguiu avançar até o SQ3, mas não quantificou o efeito do dano sobre o tempo.
Antonelli havia liderado o treino livre de sexta-feira com 1min12s949 e chega à etapa na primeira posição do Mundial, com 219 pontos. Lewis Hamilton, segundo colocado do campeonato com 169, classificou-se apenas em sétimo, a 0,624 segundo de Russell. O pole ocupa a terceira posição na tabela, com 160 pontos, 59 atrás do líder.
Três equipes comprimem temporada dominada pela Mercedes
Nas 11 corridas principais disputadas em 2026 antes de Zandvoort, a Mercedes venceu oito, contra duas vitórias da Ferrari e uma da McLaren. Essa diferença sustenta a equipe como referência no campeonato, mas não se repetiu na volta rápida de sexta-feira: os quatro primeiros ficaram separados por 0,099 segundo.
A última prova antes das férias ocorreu em 26 de julho de 2026, quando Norris venceu o GP da Hungria. A vitória da McLaren e a classificação apertada na Holanda mostram concorrentes próximos neste retorno, sem comprovar uma inversão duradoura da hierarquia. Max Verstappen foi sexto, a 0,527 segundo, enquanto Hamilton ficou logo atrás.
Gabriel Bortoleto colocou a Audi na nona posição e representa o Brasil na etapa. O equilíbrio técnico também passa pelas mudanças de motores e aerodinâmica da temporada, abordadas pelo PIRANOT na reportagem sobre como a FIA apertou os limites dos motores e as equipes exploraram novas soluções de asa.
Sprint e classificação principal testam a vantagem de Russell
A sprint estava programada para este sábado (22), às 12h no horário local de Zandvoort, 7h em Brasília. A classificação para o GP tinha início previsto para as 16h locais, 11h em Brasília. Os eventos oferecem testes distintos: a sprint mede o ritmo durante até 24 voltas, enquanto a segunda sessão define o grid da corrida principal.
O GP da Holanda está programado para domingo (23), às 15h locais, 10h em Brasília, com 72 voltas no circuito de 4,259 quilômetros. Antes disso, Russell terá de converter a vantagem de largada contra Norris, Leclerc e Piastri, todos classificados a menos de 0,1 segundo do tempo da pole.
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