Donald Trump ameaçou na segunda-feira (7) impedir a Bombardier de vender aeronaves nos Estados Unidos caso a fabricante canadense não passe a produzir no país. Em uma publicação atribuída a Trump na Truth Social, ele afirmou que não haverá mais vendas da empresa no mercado americano.
A declaração amplia a pressão sobre uma companhia para a qual os Estados Unidos são um mercado relevante: cerca de metade dos 5.100 aviões operados por clientes da Bombardier está no país — aproximadamente 2.550 aeronaves, em estimativa derivada dessa proporção.
A Casa Branca não informou como a ameaça seria executada nem quais medidas seriam adotadas. Sem um ato administrativo que defina alcance e prazo, a declaração não configura, por si só, um bloqueio efetivo às vendas.
Bombardier já mantém operações nos Estados Unidos
A empresa mantém uma fábrica no Kansas, onde prepara aeronaves para missões especiais de defesa. A unidade, porém, não concentra a fabricação dos principais jatos executivos da companhia. A Bombardier também possui centros de serviços e outras operações em território americano.
Pressão ocorre após ameaça de tarifa em janeiro
Em janeiro de 2026, Trump ameaçou impor tarifa de 50% sobre aeronaves produzidas no Canadá e mencionou a possibilidade de retirar a certificação da linha Global Express da Bombardier. As ameaças não foram implementadas.
Naquele episódio, a pressão estava ligada à certificação canadense de aeronaves da Gulfstream. O Canadá certificou posteriormente alguns modelos da fabricante americana. A nova declaração volta a associar o acesso ao mercado dos Estados Unidos à produção local.
Empresa anuncia compra de fábrica de asas no Canadá
Em 1º de setembro de 2026, a Bombardier anunciou a compra, da Mitsubishi Heavy Industries, de uma fábrica canadense que produz asas para os jatos Global 5500 e Global 6500. O negócio antecede a ameaça de Trump e reforça a presença industrial da companhia no Canadá.
Em julho de 2026, a empresa informou receita trimestral de US$ 2,15 bilhões, alta de 6% ante o mesmo período do ano anterior, impulsionada principalmente por manutenção e pós-venda. Uma eventual medida comercial dos Estados Unidos atingiria uma fabricante com cadeia produtiva integrada entre os dois países.
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