A Volkswagen apresentou nesta sexta-feira (21), em Barretos (SP), a Tukan Extreme, picape de cabine dupla e quatro portas que estreia no primeiro semestre de 2027 para ampliar a atuação da marca além da Saveiro.
A configuração foi exibida sem camuflagem ao lado da Tukan Robust, voltada ao trabalho. A Volkswagen confirma que as duas versões compartilham a mesma estrutura, mas atendem a propostas diferentes. Na Extreme, as quatro portas e a cabine dupla abrem espaço para disputar clientes que precisam combinar transporte de passageiros e uso da caçamba — uma faixa de mercado à qual a Saveiro de cabine dupla comercializada até 2026, com apenas duas portas, não responde com o mesmo arranjo de acesso.
A apresentação ainda não fecha a comparação comercial. A montadora não divulgou preço, motorização, dimensões, volume da caçamba nem capacidade numérica de carga. Também não detalhou quando abrirá pedidos ou iniciará as entregas. Sem esses dados, a proposta da Extreme está confirmada pelo tipo de carroceria e pelo posicionamento visual, mas sua competitividade diante de Fiat Strada e Chevrolet Montana ainda não pode ser medida em bases equivalentes.
Extreme leva quatro portas à estratégia da Tukan
A Tukan nasce como um projeto mais abrangente que o da Saveiro: a Robust preserva o foco profissional, enquanto a Extreme acrescenta cabine dupla e quatro portas à mesma base. A estratégia permite à Volkswagen atender, com um único modelo, tanto compradores interessados em uma ferramenta de trabalho quanto consumidores que também usam a picape no deslocamento familiar.
A Extreme exibida tem rodas diamantadas de 17 polegadas, carroceria bicolor, teto preto, barra traseira escura entre as lanternas e iluminação em LED. O exemplar mostrado também traz sensores de estacionamento, câmera superior no para-brisa, faróis de neblina e capota marítima. A presença desses itens foi confirmada visualmente, mas a Volkswagen ainda não informou quais serão oferecidos de série na versão comercial.
A fabricante afirma que a caçamba terá volume e capacidade de carga competitivos no segmento, embora ainda não tenha apresentado números homologados. A estrutura usa a plataforma MQB e suspensão traseira por eixo rígido e feixe de molas, solução destinada ao transporte de carga.
Essa divisão de propostas foi construída ao longo de 2026. Em 3 de fevereiro de 2026, a Volkswagen anunciou o nome Tukan e confirmou a produção brasileira para 2027. Em 18 de maio de 2026, apresentou um protótipo camuflado e informou que a picape utiliza a plataforma MQB, com suspensão traseira por eixo rígido e feixe de molas.
Na divulgação regional do veículo camuflado, a Volkswagen Argentina afirmou que o desafio era esconder adequadamente “um veículo que queremos que todo mundo veja”. Nesta sexta-feira (21), a retirada da camuflagem revelou as configurações Robust e Extreme, mas não veio acompanhada da ficha técnica completa.
Produção no Paraná começa em 2027
A Tukan será produzida na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, e chegará ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027. O projeto nacional e a oferta das duas configurações colocam o lançamento no centro da tentativa da Volkswagen de aumentar sua presença entre as picapes, segmento liderado pela Fiat Strada, sem limitar o novo produto ao público tradicional da Saveiro.
Motorização, medidas, capacidade de carga, equipamentos de série e preços serão necessários para definir a distância entre Robust e Extreme e estabelecer contra quais modelos cada uma competirá diretamente. A Volkswagen também não informou o cronograma de pré-venda, fabricação em série ou chegada às concessionárias.
Com desenvolvimento brasileiro, produção paranaense, plataforma MQB e duas carrocerias, a Tukan levará a Volkswagen a disputar, a partir do primeiro semestre de 2027, tanto o uso profissional quanto o familiar no mercado nacional de picapes.
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