A Volkswagen exibiu a nova Amarok camuflada nesta sexta-feira (21), na Festa do Peão de Barretos, e antecipou a picape desenvolvida para a América do Sul, cuja produção começará em 2027. A fabricante afirma que a nova geração terá eletrificação e será a Amarok mais potente já produzida.
O modelo será fabricado na unidade de General Pacheco, na Argentina. Em 3 de abril de 2025, a empresa anunciou investimento de US$ 580 milhões no projeto, destinado ao desenvolvimento, à tecnologia de produção e à estrutura da fábrica. A Volkswagen ainda não divulgou a motorização definitiva, a potência, os preços ou a data de chegada às lojas brasileiras.
A apresentação pública permite observar a evolução do projeto, mas a camuflagem preserva parte do desenho e impede conclusões sobre a configuração final. O protótipo deixou visíveis as proporções gerais e elementos horizontais iluminados na dianteira. A expressão “eletrificação” também não esclarece qual tecnologia será empregada nem a composição do sistema.
Projeto regional sucede picape produzida desde 2010
Em 2010, começou a produção da Amarok sul-americana na fábrica de General Pacheco. A picape já alcançou 800 mil unidades produzidas, das quais mais de 465 mil foram exportadas para mais de 100 mercados.
Em agosto de 2024, a marca apresentou em Barretos uma atualização da geração existente. Em 2025, confirmou que a sucessora seria desenvolvida especificamente para o mercado da América do Sul e fabricada a partir de 2027, com participação regional nas etapas de design, engenharia, testes e validação.
A aparição de 21 de agosto de 2026 representa a primeira apresentação pública camuflada da sucessora regional. O posicionamento definitivo diante de Toyota Hilux, Ford Ranger e outras picapes médias, porém, não pode ser medido enquanto a fabricante mantiver sob reserva dados como versões, desempenho, capacidade de carga e faixa de preços.
Na linha atualmente comercializada no Brasil, a Amarok anunciada pela Volkswagen utiliza motor V6 3.0 turbodiesel de 258 cavalos e torque de 59,1 kgfm, com overboost temporário de até 272 cavalos. Para cumprir a promessa de entregar a Amarok mais potente da história, a nova geração terá de superar a referência nominal de 258 cavalos, embora o número definitivo ainda não tenha sido divulgado.
Eletrificação amplia aposta da Volkswagen na América do Sul
O projeto integra o plano de R$ 20 bilhões da Volkswagen para a América do Sul até 2028. Desse total, R$ 4 bilhões serão destinados à operação argentina, o equivalente a 20% do investimento regional.
O início da produção argentina em 2027 é o principal prazo formalizado pela Volkswagen. A empresa ainda não informou o mês de estreia, a abertura de pedidos, as primeiras entregas no Brasil ou a configuração do conjunto mecânico.
Com a produção mantida em General Pacheco e o desenvolvimento orientado às condições de uso da América do Sul, a Amarok 2027 dará continuidade a uma operação industrial iniciada em 2010 e entrará eletrificada na disputa regional com Toyota Hilux, Ford Ranger e outras picapes médias.
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